Hier de eerste compositie foto van de stoomketel, het boven deksel is nog niet, hard gesoldeerd. Op dit bovendeksel zit gemonteerd, een stoomdom, veiligheidsapparaat en de natuurlijk de fluit. Verder de water vulopening en een machine aansluiting.
|  |
Hier de compositie foto van de bodemplaat. Hierop zit gemonteerd, een gaskraan, met gas leiding. Verder de brander, en de z.g. vuur kist, met deurje. |  |
Hier de compositie foto van de klepkast en wel in aanbouw. Een ingewikkeld onderdeel om te maken. Natuurlijk is alles wat je ziet eigenbouw.
|  |
Hier een compositie foto van de Krukas met lagerblokken. De krukas bestaat uit vijf losse onderdelen en is met behulp van een pers (bankschroef) samengesteld. |  |
Hier de compositie foto Van de het machine bed en wel in aanbouw. De lagerblokken , de krukas en het vliegwiel. In het vliegwiel is een contra gewicht opgenomen.
|  |
Hier een Animated Gif file. Van de machine, gedeeltelijk in werking (zonder stoom het is een tekenfilmpje) |   |
Hier twee foto`s, van de machine in aanbouw Door op de foto te klikken krijgt u een uitvergroting
|   |
Hier een compositie foto van de cilinder in aanbouw. tevens een detail van de z.g. drain cocks of anti waterslag kraantjes. Cilinder: boring = 14,5mm. Zuiger: Slag = 20mm. |
|
 |  |
Hier een totaalfoto van de machine, geheel gemonteerd en draaiklaar. Door op de foto te klikken krijgt u een uitvergroting |  |
Hier een compositie foto van de cilinder: in achteraanzicht van machine, zichtbaar de verse stoom aanvoer met olie potje en stoom afvoer wartel. Tevens een detail van de hoofdstoom afsluiter, stoomfluit, manometer en veiligheid en de complete machine met ketel en onderplaat.
|
|
| Machine in een mooi zij aanzicht. De eikenhouten rand waar nu de bodemplaat nu in ligt, geeft een prachtige nostalgische afwerking. Deze houten bodemrand is vervaardigd door een van m`n, modelbouwvrienden Jan Reus, het kraalrandje geeft een heel klassiek accent. Het oliepompje op de voorgrond, is een kopie van van m`n eigen oliekan. Alleen nu in messing vervaardigd, op een schaal van 1:4, denk ik. Gereed. |  Foto Jan Reus www.janmeubelsopmaat.nl |
Hier een plaatje met de aanvang van een nieuw project, afbeelding: van de hoofd stoom afsluiter, in aanbouw. Door op de foto te klikken krijgt u een uitvergroting |  |
Hier de aanvang van een heel ander project Probleem : Onderstel van modelvliegtuig schaal 1 : 6. Oplossing: kopen van een bestaand, pneumatisch onderstel systeem zoals, bijvoorbeeld één van in de handel verkrijgbare merken ls ROBART . Hier zelf toch wel enige eigen ideeën over. Dus wat te doen zelf iets maken maar dan wel origineel. Namelijk met olie of te wel hydraulisch. Foto`s aanvang Hydrauliek pomp. (Sorry voor de vieze vingers) | 
|
Hier, (zie plaatjes) de pomp, compleet, deze heb ik een hele middag getest en in de olie in laten lopen. e.e.a. voordat ik de zes schroefjes volledig vast kon draaien en dus een volledige afdichting verkreeg. De pomp is opgebouwd uit 2stukjes messing van 8mm rond. Hierin heb ik eerst de kamertjes voor de tandwielen gedraaid. Daarna afgefreest tot ik de goede ingrijping van de tandwielen verkreeg Hart/Hart 3mm. Deze twee losse deeltjes zie tussen mij vingers. Thans heb ik een messing blokje gefreesd, met een 8mm vingerfrees een gat door gefreesd en de andere, 6mm diep voor het vrij meelopende deel van de pomp. De losse onderdelen geplaatst in dit blokje en met tin en een goed vloeimiddel geheel door gesoldeerd, de pomp was toen een geheel. De tandwieltjes die ik heb gebruikt, zijn de motortandwieltjes uit een Robbe (heel oud) S111 servo. Diameter buitenzijde van deze tandwieltjes is 3,6mm. Het motorgedeelte heb ik verwijderd en ik hield nu de asjes van prachtig hard staal, met daarop de tandwieltje geperst over. De afdichting berust geheel op de vlakheid van de bovenzijde pomp en dit gaat heel goed. Op de afb.. zie je m`n eindresultaat, je geloofd het vast niet maar de pomp op een Proxxon Tool bij 5000 Omw/min heb ik de gehele middag op 10 bar laten draaien. Een slangetje gemonteerd met een T stukje één kant een manometer en aan de andere kant een slangetje wat ik met een klemmetje dicht kneep, om deze druk te behalen, er blijft nog FLOW over. Een 200bar zuurstof manometer aangesloten geeft de pomp met gemak 25 bar en dit is met een rosé bril gezien, aangezien die manometers op deze lage drukken niet zo heel erg nauwkeurig zijn. Maar ik geloof zeker dat hij wel de 20 bar haalt. Bij deze "25 bar" schiet mijn asje uit het tandwieltje (perspassing) dit probleem wil ik met locktite oid gaan oplossen. maar moet ik nog n`s even uittesten. Ja dit alles klinkt heel sterk maar er is werkelijk geen woord van gelogen, Ha Ha Ha....
|  Foto 1.  Foto 2.  Foto 3.  Foto 4.  Foto 5.  Foto 6.  Foto 7. |
Minnie Dit boek heeft de stoomvlam bij mij weer eens goed aangewakkerd, enige weken geleden heb ik dit boekwerkje van een van m`n klanten, mogen lenen. De inhoud geeft een complete bouwbeschrijving van de stoomtractor "Minnie" het betreft hier een 1/12 of one inch scale like stoom trekker. Het boekwerkje hiernaast stuurt een hyperlink aan, waarin u d.m.v. m`n fotoverslag de vorderingen in de bouw van dit model kan volgen. De minnie is orgineel een bouwdoos van stalen, bronzen en aluminium gietstukken,verder koperen pijp en plaat, ik bouw de Minnie geheel uit staf en plaatmateriaal, dus geen gietstukken. Dit betekend een hoop verspaan werk. Voor vragen kunt u altijd even een E-Mailtje sturen |  |
